摘要：教培行业的这个夏天，注定有点热

疫情原因，今年高考推迟一个月，全国1071万考生经历了一场特别的高考。

高考结束已近一周，此时距离高考放榜至少还要再等个十天半月，但不管结果好与坏，也无论这一千多万的高考生中将有多少成为大学生、复读生或者是社会青年，生活还要继续，混吃等死、醉生梦死不应该成为这一届后浪的暑期生活的全部。人，总得要做一些有价值有意义的事，比如学习、旅行、务工务农、打暑期工。

同样是疫情原因，出门游玩必定很难成为今年高考后千万学子的首选，而继续学习仍将成为大部分考生这个暑期的重要内容。

首先，对于金榜题名拿到录取通知书的准大学生们来说，这个暑假正确的打开方式应该是学点什么有用的、有价值的东西。在知乎上，“考驾照”成为前浪们首推的学习项目。

有知乎网友的回答获得了广泛认同。该网友称，高考后的这个暑假，准大学生们最应该学一门特长——驾驶，因为驾照一般3个月就可以拿下来，考到驾照就多了一项技能，而学习其他的不太实际，毕竟，三个月时间能做到的不多，且无论学习什么想要学精通，3个月肯定不够。“所以，劝君学车考驾照。”

不过，驾驶学校作为一个技能教育培训门类，区域性、地方性的特征尤为明显，且除了科目一其他科目几乎全程依赖线下教学和实训，因此，在驾驶培训服务领域，几乎没有类似新东方、好未来、中公教育、华图教育这样的全国性教培巨头。

从驾驶培训学校的区域分布情况看，在县域或城镇市场则几乎没有选择，一两家驾校就能满足市场需求，而在一线及二三线城市拥有数家驾校相互竞争，但谁也没有“一统江湖”的实力和市场份额。比如，在上海就主要有巴士驾校、芝麻学车、小猫学车、趣学车、众悦学车等驾培机构，北京则有东方时尚、海淀驾校、雷厉风行、金陵驾校等，广州有加马学车、YY学车、广安驾校、羊诚学车、安顺驾校、海珠驾校等，深圳也有深南驾校、广仁学车、深港驾校、芒果学车、吉顺达学车等相互竞争。

在驾培领域名头最响的当属港股上市公司向中国际，其也是国内驾培行业唯一的上市公司，但即便如此，向中国际也只是在河南省驻马店市偏安一隅，旗下顺达驾校及通泰驾校两所驾校，2019年末课程报名人数合计也只有12,662人，占驻马店驾培市场的份额也仅为8%左右，年营收更是不足河南驾培市场的1%。由此可见，驾驶教育培训的市场之大。

当然，除了考驾照，对于准大学生们来说，学外语、学计算机、学编程、学游泳、学乐器、学PPT/PS/摄影摄像、学自媒体、学金融财会、学动漫等等，都可能是大学新生活开始之前的“开胃菜”。

其次，对于教育培训行业来说，复读生则是非常硬核的刚需客户。

改革开放以来，随着我国经济社会以及高等教育的发展，尤其是高校扩招以来，我国的高考录取率已经从1977年高考恢复时的5%，逐步飙升到2019年85%左右，加上2020年高职类学校大扩招，今年预计有九成左右的高考生有大学可上，但前提是不挑学校。

但事实上，在学区房天价而学历大贬值的情况下，考生想上个普通二本都要面对巨大的竞争压力，更别说211/985的名校了！

数据显示，2019年，全国高考本科录取人数为431万人，本科录取率为41.8%。2020年，全国高考报名人数达1071万人再创历史新高。按照去年的录取比例，预计将有6,000多人被清北录取，约20万人被985高校录取，约50万人被211高校录取，约448万人能考上本科，但仍将有600万人考不上本科而只能上专科或者直接落榜！

“高三打基础，高四985”。再拼一年也许有机会考上本科甚至重本，或者是考上目标学校选择心仪的专业，于是乎，复读高三也就成了很多家长和学生的选择。仅2020年高考全国就有多达187万的复读生，预计2021年将有约190万复读生参加高考！

客观情况看，大部分的复读生，都会选择留在母校或者选择其他高考名校，比如毛坦厂中学、衡水中学、重庆朝阳中学、湖北黄冈中学等，也有部分会加入各类“高复学校”、 “高四学校”、“高考补习班”等。

高考竞争压力之大，已非课堂内的学习就能满足了。也正是瞄准了这一个超大的刚需市场，许多教育机构纷纷推出高四相关的教育培训服务。

文章来源：《财会学习》 网址: http://www.chxxzz.cn/zonghexinwen/2020/0718/385.html